知识目标：
1.掌握模板台车的基本结构；
2.具备定位安装模板台车的技能；
3.掌握台车在定位过程中的安全知识。
能力目标：
1.具备模板台车定位施工“工、料、机”准备的内容；
2.具备模板台车检查、定位的动手能力；
3.初步具备能在现场指导施工班组作业的能力。
一、知识链接
隧道二次衬砌模板台车是隧道施工过程中必须使用的专用设备，用于对隧道二衬的混凝土衬砌施工。同时混凝土衬砌台车又是一种非标产品，掌握全液压自动行式模板台车的结构、定位尤为重要。
二、使用仪器设备
仪器设备：全液压自行式模板台车、2米靠尺、线坠、5m卷尺等。
图1-20模板台车图 1-21两米靠尺
图1-22线坠图 1-23钢卷尺
三、设备与仪器使用方法
1.全液压自行式模板台车基本结构
台车结构：门架结构，面板结构，电液控制结构
图1-24门架结构图 1-25面板结构
图1-26电、液操作柜
图1-27千斤顶（油缸）
2.技术参数（实训基地模板台车）
（1）门架结构：由走行梁、立柱、横梁组成，均由Q235钢板焊接制作，立柱轮距4600mm。
（2）面板结构：外轮廓尺寸大于设计二衬内轮廓尺寸50mm；钢板厚度，拱顶8mm，侧板6mm。
（3）电、液控制结构：油缸分平移、升降、侧模三种，两个平移油缸、四个升降油缸、四个侧模油缸（油缸的最大伸长距离为300mm）。升降、侧模油缸起调整模板轮廓尺寸的作用，平移油缸调整台车中线和隧道中线重合的作用。
（4）模板台车进料口的设置，进料口的大小，50×50cm，施工过程中便于施工人员进入检查；进料口层间距1.5~2.0m；进料口板面与模板表面弧度应一致；4、每层3~4个，并错开布置。
图1-28进料口布置示意图
（5）走行速度：7m/min。
（6）台车纵向长度：4500mm。
四、模板台车的安装允许误差和检验方法
序号 | 项目 | 允许偏差 | 检查方法 |
1 | 拱顶标高 | ±1mm | 水平测量 |
2 | 模板表面平整度 | 2mm | 2m靠尺和塞尺 |
3 | 模板错台 | ≤1mm | 2m靠尺和塞尺 |
4 | 相邻浇筑段表面高度差 | ±2mm | 尺量 |
1.模板台车的定位安装流程
图1-29台车定位步骤
2.技术准备
图1-30隧道中线的放样图 1-31设计拱顶标高的测设
3.铺设走行钢轨
注意：两条钢轨的中心线和隧道中心线偏差不能大于15cm。
原因：模板台车的面板横向移动的最大距离为30厘米，如果两条中心线距离大于15cm，导致的结果是模板台车的中心线和隧道中心线无法重合。
4.启动液压系统调整平移油缸
（1）先用吊线坠的方法量取前、后端的台车中线与隧道中线的偏差距离。
（2）根据量出的偏距，通过调整平移油缸，使台车的中线和隧道中线重合，反复几次，即可重合。
5.启动液压系统调整升降油缸
（1）操作升降油缸手柄，使台车面板升至拱顶设计标高。
注意：保证模板台车的纵向坡度与隧道的纵坡保持一致。
6.启动液压系统调整侧模油缸
（1）操作侧模油缸手柄，使台车侧墙面板撑开至设计宽度。
（2）台车尺寸调整到位后必须由丝杠刚性支撑，撑紧丝杠。
五、安全注意事项
（1）进入施工现场必须佩戴安全帽；
（2）高空作业系好安全绳；
（3）服装要求，穿紧袖的工服，穿软底鞋；
（4）攀登扶梯时注意不要推搡打闹；
（5）台车在移动时要有专人指挥；
（6）台车在移动时下部严禁过人过车。